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为了充电方便、停放安全、减少风吹日晒，很多人愿意将电动车停在楼道里，然而一旦起火这里将会是怎样一番情景？ 消防员蜀黍说：电动车起火不可怕，只要及时发现，比较容易扑灭，但可怕的是它在楼道里。
山东龙口消防通过一项电动车起火实验，给出了这样的数据：
开始燃烧，火焰温度126.7℃ 104秒，火焰温度284℃，烟气温度81℃，火势较为明显，此时吸入浓烟将造成呼吸道烧伤。 269秒，火焰温度658.8℃，烟气温度200℃，猛烈燃烧阶段，浓烟以每秒1米的速度向上蔓延，充斥楼道，逃生困难。发出噼啪爆响，电瓶爆炸，产生有毒气体。 418秒，火焰温度1105.9℃，烟气温度500℃，浓烟呛人，吸入700℃以上浓烟致命。
●恐怖的烟囱效应 在楼房建筑内，烟囱效应可以说是令火灾猛烈加剧的原因。在低层发生的火灾造成的热空气，因为密度较低，经电梯槽或逃生通道内得以往上流动，使高热气体不断在通道的顶部积聚，结果是使火势透过这种空气的对流在建筑的顶层制造另一个火场。不单使扑救变得更困难，更会危及前往天台逃生的人员的生命安全。 ●高温毒烟甚于烈火 火灾中，伤亡人数的80％以上是毒烟所致，所以毒烟被称为火灾的“第一杀手”。由于电动车中的可燃物中含有大量高分子材料，它们在不完全燃烧的情况下，会产生一氧化碳、氯化氢等有毒气体；同时，人一旦吸进高温气体，就会造成呼吸道严重灼伤，呼吸困难导致窒息。如果不注意逃生方法，在穿越楼梯逃生的过程中，一旦吸入高温有毒的烟气，就十分危险。 ●仅有的4分21秒 在明火燃起后，仅仅用了不到4分半的时间，浓烟便已经从1楼窜至5楼。也就是说，从住户发现火情到采取自救措施，只有这短短的4分半钟。一旦电动车起火事故发生在夜间，人们逃生的几率就将变得更加渺茫。
广西南宁消防曾做过这样一组对比试验：一组是模拟随意停在楼梯间的电动车起火的情况，另一组，是在楼梯间与停车区中间建立分割墙，模拟起火后的情形。实验表明，仅仅隔了一道水泥墙，大量黑色浓烟被水泥墙堵住，未能灌入逃生通道，如果住宅内的居民发现了火灾，可以及时从逃生通道撤离。 现在南宁不少建筑下，都为停放电动车的区域加装了分割墙，并增加了烟感报警、集中灭火等装置。
1、电线私拉乱接。 在出租屋以及一些老式住宅区，由于楼下无车库，电瓶车又无法提上楼，住在二、三层楼的车主，无奈之下从阳台或后窗拖下一根临时电缆线供充电之用。在一些居民小区的车棚，随意乱拉的拖线板和杂乱交错的电线，电瓶车扎堆充电，且无人看管的情况普遍存在。 2、拖线板因素。 用劣质充电拖线板充电，一旦时间过长，轻则影响电池寿命，重则会引起火灾。其中，老旧拖线板是极易引发漏电或短路事故的重要原因。 3、电瓶车质量问题。 电动自行车市场的无序竞争导致各类配件，尤其是电瓶、充电器的技术指标和质量状况鱼龙混杂，质量成为一个大问题，广大消费者是无法辨别其质量的优劣。 4、过度充电。 电动车电池最忌过度充电、放电，过度充电会让电池发热、鼓胀甚至导致电池爆炸。因此，充电时间不能过长，一般在8小时到10小时。对于不少已经使用1年至2年的电池来说，充电时要格外当心。
消防蜀黍提醒： 不要将电瓶车、电动车停放在安全出口、楼梯间、疏散通道等区域。购买正规厂家生产的知名品牌电动车，并随时进行检查。不要对车辆过分充电。
一旦发生火灾，必须根据现场情况，有针对性地选择逃生通道和方法。在浓烟和大火封堵逃生通道时，应留在房间，使用浸湿的布条、毛巾堵住门缝、窗缝，避免毒烟进入，同时用浸湿的毛巾捂住口鼻，防止吸入毒烟，等待救援。 在逃生通道未被浓烟和大火封堵时，应用浸湿的毛巾或衣服捂住口鼻，弯腰低身逃到安全区域。
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