日前，昆鳌路道路扩宽工程施工难度系数最高的通福门地道建设圆满收官，并于月初放行通车。作为昆鳌交通的重要路线，该工程的投用放行，有效缓解昆阳老城区至鳌江的交通拥堵问题，大大提升了两镇群众的出行品质。

昆鳌路道路扩宽工程于2021年3月开工，以昆鳌大道城南三排口为起点，平瑞路交叉口为终点，全长2.54公里，设双向四车道，总投资超5.3亿元。整个工程分为市政道路工程和通福门地道工程两部分施工内容，分三标段进行。其中，1标段（城南三排口至县总工会）和3标段（新桥头至平瑞路）已于今年1月实现通车。2标段（县总工会至新桥头）因路段内的通福门地道工程施工难度大，于6月30日完成施工，比预期提前了35天。

开工之初 被迫中断

远远近近的青山植被葱郁，风格典雅的公园赏心悦目，古老厚重的通福门，拔地而起的高楼……在融现代休闲与古典审美为一体的地块上，蜿蜒而开阔的道路，从公园下方穿过。

作为该工程的业主单位，昆阳镇政府高度重视昆鳌路道路扩宽工程。围绕通福门附近路段是否降坡以及降坡施工难度，设计方案经过多轮讨论和修改。“设计中的两个要点，一是保护好通福门，二是降坡。”通福门地道设计人员吕明光介绍，原昆鳌路县总工会至新桥头段，道路纵坡约8%，已达到我国道路纵向坡度规范中汽车道路坡度的最大值。这些年，群众对该路段“降坡”呼声不断。为此制定了通福门段设置分离式路基结合地道的方案，可将道路纵坡减缓至2.4%。效果图中，上建公园下通车，公园美丽，隧道亮敞，获得大家一致好评。

“2022年10月，我们开始正式施工。开挖后发现，地质情况远比初期勘测的结果要复杂。”通福门地道工程施工方、浙江鳌龙建设有限公司地道项目工程负责人黄开锋说，因为地道基坑东侧紧邻东门山脚，地道左、右幅地质变化剧烈，东侧山体岩层为中风化花岗岩，西侧则涉及粉质黏土、含碎石黏性土等多类土层。因此，对两侧的开挖方式和开挖机械就有了不同要求。“花岗岩硬度高，在同等的人力和机械投入的情况下，开挖效率比泥土要低得多，而且需要开挖的花岗岩体量也远远超出了预估。”黄开锋告诉记者。

工程量增加，工期不变，只能增加工作强度。黄开锋调来大型机器，准备大干一场。县文保部门抢先一步到来。紧邻的通福门是县级文保单位，由城门、阁楼两部分构成，城门为花岗岩错缝拱形砌筑，阁楼为木石结构，对沉降变形的敏感度都非常高。而此次开挖的地道基坑距城门最小距离仅10米，深度高达11米，施工过程极可能对文保建筑产生不良影响。

“我们的设计，始终把通福门的保护考虑在内，但如此近距离、大工程，确实要慎之又慎。”黄开锋无奈接受现实，工程就此停下。

多方合力 排除万难

由温州文保所、温州大学建筑工程学院、温州地基协会等部门组成的专家组火速来到现场，经过再次踏勘和评估，最终确定了空气潜孔锤灌注桩结合钻孔咬合桩的施工方案。吕明光记得，在业主单位和施工方的高压催促下，他连续加班，以最快的速度结合专家意见拿出新方案。“空气潜孔锤成孔效率高，钻孔咬合桩结构刚度大、振动小，且兼顾止水帷幕作用。采取这种方式，可以确保通福门建筑体的安全。”

吕明光的“最快的速度”，前后差不多一个月。而建设业主和施工方已经急如热锅上的蚂蚁。黄开锋拿着新的施工方案安排进度，工程量增加，时间被占用，内外两头都是压力。他一度想申请延期。但当时昆鳌路的市政道路工程部分已经基本施工完成，老百姓对这条路尽快通车的愿望非常强烈。“街头巷尾饭桌上，不时有人说起这条路还不通车的事。”黄开锋靠着多年经验，和公司的业务部门一再协商，最后一拍桌子决定：把最精干的力量调集到此，地道建设经验最丰富、能力最强的闫总工专门进驻该工程。工程一天不完工，闫总工一天不离开！

时间紧，任务重，倒排的工期表上，每项任务都制定AB方案，遇到雨天怎么办，遇到管控怎么办，大型机械故障怎么办……限定时间内必须完成，没完成就强化力量来完成，绝不能拖累下一个任务！

“我们早在开工之前就建立了专班。”昆阳镇相关负责人表示，工程前期，每周责任科室前来两次、镇分管领导来一次；开工两个月后，这个频率调整为责任科室每天到位，镇分管领导除了每周到现场还增加每周一次协调会；到了工程后期，只剩下一个规定：事不过夜！无论什么问题，当天必须解决，绝不能影响工期！

在业主单位的督促和支持下，项目推进还算顺利。年初1月，施工方接到通知，为了满足春节出行需求，昆鳌路在农历年底要通车，通福门地道必须单道可通行。“当时接近农历年底，外地工人都要回家过年。这可是难题。”黄开锋紧急征询愿意留下加班的工人意见，自己人手不够，还到兄弟单位“借”工人。他自己更是寸步不离地守着工地，忙起来就撸起袖子和工人一起干。农历二十七，通福门地道顺利实现右幅通车。当往来车辆在地道中逶迤而行，当群众为这条路竖起大拇指点赞，黄开锋和昆阳镇相关人员都舒了口气，笑了。

全面提升 出行通畅

6月30日，通福门地道工程正式完工。

走在刚通车的地道里，淡黄色的墙壁色彩一改往常地道幽暗的形象；矩形洞身设计以及钢盖板装饰面显得大方整洁；标有“通福门”标志的中式栏杆更是充满文化气息，与近旁的通福门遥相呼应……

“我每天上下班都要往返昆、鳌两地。以前昆鳌路经常堵车，坡度大不好开，绕行要多走两、三公里……提升后的道路又宽又平整，开车顺畅，心情也好。”市民李女士家住鳌江，在昆阳某机关单位上班。讲起昆鳌路这些年的破、旧、堵，对比眼下的新、美、宽，有说不尽的话。

据了解，昆鳌路沿线由东往西方向依次分布平阳实验中学、凤山农贸市场、教师发展中心、平阳县中小学生综合实践基地、城南幼儿园、平阳电视广播大学、平阳中心小学、木偶剧院、三号仓库餐饮店等场所，每当上下学高峰时，就会严重拥堵。据县治堵办数据显示，该路段行车高峰期双向流量每小时高达2950余辆，车流量严重饱和。此外，路面破损、标志标线缺失、无非机动车道、停车资源严重不足。

如今，改造提升后的昆鳌路，路宽了，坡缓了，还结合道路综合整治，完善了照明工程、上改下工程、绿化景观工程等，增设临时停车位约380个，真正做到了让城市道路更畅通，群众出行更便捷。